天力锂能现有产品和募投项目遭监管层质疑：是否为落后产品、淘汰产能

1月21日消息，新三板停牌转战创业板的天力锂能近日披露了二轮审核问询函回复。在问询函中，深交所对该公司的技术优势进行了重点问询，要求其说明已有产能产品和募投项目是否为落后产品、淘汰产能，并对未来业务的成长性也提出了质疑。

据招股书披露，天力锂能的三元材料主要应用于电动自行车与电动工具等小型动力电池领域。公司2015年在新三板挂牌上市，截至2019年中旬已连续三年入选创新层。2020年7月初，天力锂能宣布在全国中小企业股份转让系统申请停牌，转战创业板。

天力锂能在招股书中称，公司是业内同时拥有前驱体和成品三元材料生产能力的少数供应商之一，其三元镍钴锰酸锂年产能5000吨，销售的三元材料主要分3系、5系、6系和8系产品，其中5系占比为82.41%、86.59%、88.68%。

天力锂能表示，公司已经与星恒电源、海四达等多家知名锂电池厂商建立了合作关系。同时，公司已经有产品进入新能源汽车市场，向包括星恒电源、蜂巢能源、中航锂电、横店东磁、鹏辉能源等在内的重点客户供货。

实际上，在技术实力方面，天力锂能与同行相比存在一定差距。

尽管天力锂能称公司在多年生产实践中掌握了三元材料及其前驱体领域多项核心技术，其中高一致性湿法混合技术，突破了行业内通用的干法混合工艺，在行业内具有创新性和领先性，但从专利数量来看，天力锂能目前仅拥有国内专利 14项，其中发明专利 4 项，实用新型专利10项。容百科技、长远锂科、当升科技和杉杉能源四家企业的发明专利数分别为46项、19项、122项和34项，均高于天力锂能。

在制作工艺上，天力锂能与用于新能源汽车的三元材料厂商的工艺不存在本质上差别。根据公开披露信息显示，容百科技、长远锂科、当升科技等应用于新能源汽车的三元材料厂商，制备产品使用的生产工艺均为三元前驱体+锂盐烧结的方法，其中三元前驱体的生产工艺均为通过硫酸钴、硫酸镍及硫酸锰以主材混合通过共沉淀法制备而成。天力锂能与前述厂商三元材料的生产工艺基本一致，没有本质差别，只是在原材料品质及配比、后续烧结次数、生产环节的管控标准等环节根据客户需求有所不同。

另外，天力锂能目前主要三元材料产品为5系产品，主要应用于电动自行车。不过，该公司在申报材料中表示，电动自行车用锂电池三元材料与电动汽车用锂电池三元材料在工艺上不存在本质区别。

对此，深交所在二轮问询函中，要求天力锂能分析并披露招股说明书中关于公司技术优势论述的依据是否充分，公司已有产能产品和募投项目是否为落后产品、淘汰产能，同时说明电动汽车与电动自行车锂电池三元材料的实质差异，公司关于两者可比性与差异的论述是否矛盾，同时进一步分析公司未来业务是否具有成长性。

天力锂能回复称，公司关于技术优势论述的依据充分。公司自2009年即开始布局三元材料及前驱体的研究与开发，是国内较早从事三元材料研发与生产的企业之一，多年生产实践积累了一系列三元材料核心技术，并先后被认定为河南省企业技术中心、河南省高镍三元正极材料工程技术研究中心等。截至目前，公司拥有发明专利4项，实用新型专利10项，正在审查状态的发明专利申请7项。

公司已有产能及产品和募投项目均不属于落后产品、淘汰产能。在现有产品上，公司具备多晶、单晶、包覆型产品生产能力，产品涵盖3系、5系、6系、8系、无钴等全系列三元材料，公司生产的三元材料产品与同行业可比公司产品不存在本质差别，不属于落后产品，公司现有产能不属于淘汰产能。募投产品方面，公司本次拟实施的两个募投项目产品方案均以高镍三元材料为主，生产线设计及产品规划均为可兼容新能源汽车三元材料的生产要求，高镍三元正极材料及动力电池凭借其能量密度高、循环寿命好的优势逐渐成为行业发展趋势。

天力锂能还表示，电动汽车与电动自行车锂电池三元材料不存在实质差异，公司关于两者可比性与差异的论述不存在矛盾，不存在电动汽车用三元材料的残次产品、低端产品应用于电动自行车的情形。

同时，天力锂能还强调，公司在电动自行车与电动工具锂电池三元材料领域处于领先地位，短期内容百科技、长远锂科、当升科技等应用于新能源汽车的三元材料厂商进入并占据小型动力电池领域较大市场份额的可能性较低，公司未来业务具有较好的成长性。