• 据《晚点LatePost》爆料，小米集团已确定造车，并将造车视为战略级决策。但另一方面，小米造车的具体形式和路径还未确定，仍然可能出现变数。知情人士透露，小米造车这件事可能会由小米集团创始人雷军亲自带队。消息传出后，小米集团就造车传闻向媒体回应，给出的说法是“等等看看，暂时没有”，更多消息则暂不回应。
  • 小米确定造车的消息被爆出后15分钟，其当日股价上涨了10%。
  • 在终于决定自己上场造车之前，小米其实已在陆陆续续在汽车领域进行过布局。2014年，小米投资了地图厂商凯立德。2015年、2016年，雷军通过顺为资本先后对国内造车新势力蔚来和小鹏汽车进行投资，但都是以跟投为主。此后，顺为资本又在2019年对小鹏汽车进行了投资。另外在2019年，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心与小米智能语音助手“小爱同学”达成合作。这之后，小米在汽车领域还参与到车载系统服务厂商博泰的B轮融资中，并注册了“小米车联”的商标。
  • 当前，智能电动汽车大势已至，特斯拉和新造车公司风头正盛，苹果、谷歌、亚马逊、百度等科技和互联网巨头都在积极布局，以制造业起家的小米更是很难不为所动，所以才会不时传出小米造车的消息。
  • 天眼查App工商信息显示，小米国内的关联公司为小米科技有限责任公司，成立于2010年3月，注册资本18.5亿人民币，法定代表人雷军。经营范围含技术开发；销售通讯设备、避孕器具、摩托车、电动车、自行车及零部件；从事互联网文化活动。该公司在2020年1月7日公开了一项名为“一种变速车档位自动推荐的方法和装置”相关专利，公开号为CN106476952B，分类为无轨陆用车辆。该专利摘要显示，本公开是关于一种变速车档位自动推荐的方法和装置，属于计算机技术领域。采用本公开，可以提高档位设置的准确度。
  • 2020 年 6 月，小米科技有限责任公司进一步申请注册了“小米车联”商标和相关图形商标，国际分类涉及网站服务、科学仪器等。商标状态分别为等待实质审查、初审公告。与手机和智能家居产品相比，汽车从复杂度、安全性要求和资金投入上都是一个更大的挑战，从产品制造到销售渠道，都需要雷军和小米进一步适应。